在當(dāng)今世界，氣候變化已成為人類面臨的最重要問(wèn)題之一。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，中國(guó)提出了2030年碳達(dá)峰和2060年碳中和的目標(biāo)，即“3060雙碳戰(zhàn)略”。
全球能源體系正在經(jīng)歷深刻變革，能源結(jié)構(gòu)低碳化轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，系統(tǒng)多元化迭代蓬勃演進(jìn)。這意味著傳統(tǒng)能源的比重正在逐漸降低，而新能源的比重正在逐漸提高。新能源產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)進(jìn)程加快，這包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、核能等領(lǐng)域。這些新能源產(chǎn)業(yè)正在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，以提高能源利用效率、降低成本并減少對(duì)環(huán)境的影響。要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，首先是發(fā)展低碳環(huán)保的清潔能源。數(shù)據(jù)顯示，光伏已經(jīng)在全球絕大部分國(guó)家和地區(qū)成為發(fā)電成本最低的一種能源。展望未來(lái)，光伏的發(fā)電效率依然具備提升的空間，成本有望繼續(xù)下降。據(jù)測(cè)算，到2050年，全球的用電量將會(huì)在60萬(wàn)億度左右，其中45%將會(huì)由光伏來(lái)提供，也就意味著以后每年的光伏裝機(jī)將會(huì)達(dá)到1140G瓦，和現(xiàn)在相比還具備6-7倍的增長(zhǎng)空間。同時(shí)相關(guān)行業(yè)專家認(rèn)為，從道路交通的發(fā)展趨勢(shì)反推減碳減排思路，一是在存量市場(chǎng)，要減少燃油車的碳排放；二是在增量市場(chǎng)，用新能源汽車代替燃油車。就此兩條發(fā)展路徑而言，新能源汽車將成為減排的“主力軍”。

未來(lái)國(guó)瑞將圍繞雙碳的戰(zhàn)略目標(biāo)努力前行，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)多做貢獻(xiàn)!